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據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，今年鋰離子電池價(jià)格出現(xiàn)10多年來(lái)的首次上漲。原材料成本飆升，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)汽車行業(yè)將電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娛袌?chǎng)產(chǎn)品的努力構(gòu)成挑戰(zhàn)。

鋰、鈷和鎳等電池金屬價(jià)格飆升，加上零部件成本上升，導(dǎo)致電池組價(jià)格比一年前上漲7%，這是自彭博新能源財(cái)經(jīng)2010年開始進(jìn)行年度調(diào)查以來(lái)的首次上漲。

彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，明年電動(dòng)汽車電池價(jià)格將進(jìn)一步上漲，至152美元/千瓦時(shí)。

2010年，鋰離子電池平均價(jià)格為1160美元/千瓦時(shí)。長(zhǎng)期以來(lái)，汽車行業(yè)一直認(rèn)為，當(dāng)鋰離子電池價(jià)格降至100美元/千瓦時(shí)，電動(dòng)車在價(jià)格上才可與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車匹敵。

然而，鋰的價(jià)格自2021年初以來(lái)上漲了10倍，鎳的價(jià)格上漲了75%，而今年鈷的價(jià)格是2020年平均水平的兩倍多。

彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，到2026年，鋰電池價(jià)格將降至100美元/千瓦時(shí)，比之前預(yù)期晚兩年，這將“對(duì)汽車制造商在不享受補(bǔ)貼的地區(qū)生產(chǎn)和銷售大眾市場(chǎng)電動(dòng)車的能力產(chǎn)生負(fù)面影響”。

標(biāo)簽： 鋰離子電池