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在全力沖刺四季度的關(guān)鍵階段，中鐵十一局承建的岑大高速荔玉路共線段擴(kuò)容工程迎來重要節(jié)點(diǎn)。11月23日，隨著最后一段鋼箱梁精準(zhǔn)就位，全線控制性工程——南流江大橋鋼箱梁頂推施工圓滿完成。

11月23日，岑大高速荔玉路共線段擴(kuò)容項(xiàng)目全線控制性工程——南流江大橋鋼箱梁頂推施工圓滿完成。

此次頂推的鋼箱梁重達(dá)40多噸，施工難度較大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用國內(nèi)領(lǐng)先的“步履式頂推”工藝，在確保旁邊高速公路“零干擾”、正常通行的情況下，將這段“鋼鐵巨龍”平穩(wěn)推進(jìn)到位。通過數(shù)十臺頂推器同步作業(yè)和實(shí)時(shí)監(jiān)測，施工誤差被嚴(yán)格控制在毫米級。

南流江大橋鋼箱梁頂推施工現(xiàn)場。

“我們運(yùn)用建筑信息模型等數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全程可視化精細(xì)管控，確保頂推過程安全平穩(wěn)。”中鐵十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“這是在既有運(yùn)營高速上進(jìn)行擴(kuò)建的關(guān)鍵技術(shù)突破。”

11月23日，岑大高速荔玉路共線段擴(kuò)容項(xiàng)目全線控制性工程——南流江大橋鋼箱梁頂推施工圓滿完成。

據(jù)悉，岑大高速荔玉路共線段擴(kuò)容工程是廣西連接粵港澳大灣區(qū)的18條重要通道之一，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。該工程是在原有已通車的荔玉高速基礎(chǔ)上向兩側(cè)拓寬，從現(xiàn)有六車道擴(kuò)容至八車道。截至11月20日，項(xiàng)目累計(jì)完成投資7.79億元，占合同總額的59.99%，正全力沖刺四季度建設(shè)目標(biāo)。

項(xiàng)目建成后，將有效提升南寧和玉林之間的通行能力，進(jìn)一步促進(jìn)北部灣城市群融合發(fā)展，增強(qiáng)南寧的輻射帶動作用。

目前，中鐵十一局建設(shè)團(tuán)隊(duì)正加緊推進(jìn)后續(xù)工程施工，確保完成年度建設(shè)任務(wù)，為廣西對接粵港澳大灣區(qū)再添一條高標(biāo)準(zhǔn)的交通動脈。

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