年底將至，險企高管變更有所提速，但數量較去年同期有所減少。

據《國際金融報》記者統計，2022年11月，銀保監會機關和銀保監局本級共發布91人次董監高任職資格，具體包括36名保險公司總部董監高和55名省分公司高管。

其中，“人保、國壽、太平”系統均現“掌門人”更迭，分別為人保壽險董事長羅熹、國壽財險董事長蔡希良、太平養老董事長尹兆君。還有3家保險公司總精算師履新，分別為太平財險慕阿童、泰康人壽付偉略、中航安盟Nicolas Gaston Michel LEGRAND。

(資料圖片)

業內人士表示，目前保險業轉型步入深水區，頭部險企表現尤其凸顯，這意味著原來的發展驅動因素和傳統的經營模式已經失效，保險公司更需能為其帶來更專業化、精細化管理的新領導者。

62歲羅熹掌舵人保壽險

11月21日，銀保監會發布消息稱，核準羅熹中國人保壽險董事長的任職資格。

資料顯示，羅熹現年62歲，中國人民銀行研究生部經濟學碩士，高級經濟師。于2020年10月獲委任中國人保集團執行董事、董事長至今；曾任中國太平保險集團黨委書記、董事長，華潤（集團）黨委副書記、副董事長、總經理，中國出口信用保險黨委副書記、副董事長、總經理，中國工商銀行黨委委員、執行董事、副行長，中國農業銀行黨委委員、執行董事、副行長。現兼任中國保險行業協會名譽會長、中國金融學會副會長、國際保險經濟學研究會（日內瓦協會）董事。

在今年9月，肖建友擔任人保壽險總經理的任職資格獲得確認。肖建友同樣是一位保險“老將”，擁有20多年的保險從業經驗。

在業內人士看來，此番人事調整背后，是人保壽險“湘江突圍”戰略的落實與推進。2021年，根據人保集團的新戰略，人保壽險通過實現市場化體制機制和探索先進業務模式，并被命名為“湘江突圍”，并確定了兩條轉型主線，一個是業務模式創新，一個是管理模式變革。

11月16日，羅熹在人保壽險2023年“首季峰”啟動會上表示，當前，我國壽險行業正面臨旺盛的養老需求和嚴峻的行業轉型，中國經濟未來的增長點，也必然會從房地產業轉到大健康產業。他認為，壽險的發展理念和轉型方向，應當以此為宗旨和目標，要為增進民生福祉、為人民群眾的健康與養老提供財務的保障、生活的服務，為廣大客戶創造和守護更加幸福美好的生活環境和康養條件。

據羅熹介紹，近年來人保人壽推動實施“湘江突圍”的轉型工程，就是為了加快突破傳統理財式壽險發展的模式之圍，闖出一條“強服務、精營銷、高價值、低成本”的高質量發展之路，堅決摒棄壽險行業過去“拉人海、編故事、拼收益、割韭菜”的虛假營銷方式。

從財報數據來看，人保壽險2021年實現原保險保費收入968.47億元，同比增長0.7%；實現凈利潤41.45億元，同比減少8.4%。2022年上半年實現原保險保費收入720.41億元，同比增長12.3%；實現凈利潤為33.58億元，同比減少25.1%，主要受投資收益減少影響。人保壽險半年新業務價值14.93億元，同比下降38.1%。

蔡希良出任國壽財險董事長

11月15日，銀保監會批復，核準蔡希良國壽財險董事長、董事的任職資格。

據公開資料，蔡希良現年56歲，畢業于上海財經大學金融專業，經濟學碩士。從既往履歷來看，蔡希良是中信系一步一步成長起來的干部，在中信系統工作近20年。

直至2020年，蔡希良迎來職業生涯一次大轉變。2020年4月下旬，在中國信保黨委（擴大）會議上，蔡希良被任命擔任中國信保黨委副書記，并于同年9月正式獲批出任中國信保副董事長、總經理職務。2022年4月，蔡希良職位再次發生變化，從中國信保調至中國人壽保險（集團）任黨委副書記；2022年7月至11月，任中國人壽保險（集團）黨委副書記、副董事長、總裁。

償付能力報告顯示，今年前三季度，國壽財險實現保險業務收入約754.53億元，凈利潤約12.34億元，綜合償付能力充足率為192.11%。截至2022年8月，國壽財險市場份額為6.54%，市場排名居于財產險行業第四位。

出身學界，加上豐富的金融管理經驗和多年基層管理的積淀，蔡希良能否為國壽財險帶來新景象頗受業界期待。

值得一提的是，國壽集團及旗下各大子公司高管已于今年內完成大“換血”。3月，銀保監會核準白濤國壽集團董事長任職資格；4月，國壽集團原黨委副書記袁長清到齡退休，蔡希良赴任國壽集團公司黨委副書記；7月，蔡希良任國壽集團總裁；8月，趙鵬獲委任為中國人壽壽險公司總裁，并于10月正式獲銀保監會核準；10月，銀保監會核準蔡希良國壽資管董事長的任職資格；11月，蔡希良正式獲批擔任國壽財險董事長。

東海航運董監事換新

記者注意到，東海航運保險股份有限公司在11月迎來9名新的董監事成員，包括3名董事，分別為毛東波、孔兵、陳可；3名獨立董事，分別為鄭劍、曾旭東、陳東輝；3名監事，分別為朱珂、潘舜喬、張磊。

不過，目前官網并未更新董監事成員，現有董監事分別為執行董事方翔、董事朱瑋明、董事王和、董事丁向明、董事余斌；獨立董事鄭偉和邵瑞慶；監事郭立仲、徐淵峰和劉焜。

事實上，今年年初，東海航運董事長、總裁均已更換。1月26日，東海航運官網發布公告稱，王和因工作原因辭去第一屆董事會董事長職務，但仍保留董事、董事會戰略投資委員會主任職務。同時，公司董事會選舉方翔任第一屆董事會董事長，其任職資格已于2022年1月18日獲寧波銀保監局核準。

同日，東海航運發布變更總裁公告，稱方翔先生因工作原因辭去總裁職務，公司董事會聘任孔兵為公司總裁，其任職資格已于2022年1月13日獲寧波銀保監局核準。

東海航運成立于2015年12月，總部設在浙江省寧波市，由中國人民財產保險股份有限公司、寧波舟山港集團有限公司、上海國際港務（集團）股份有限公司、寧波開發投資集團有限公司等共同發起組建，屬國內首家航運保險法人機構，是一家全國性、股份制、專業化的國有保險公司。主要經營船舶保險、船舶建造保險、航運貨物保險、航運責任保險等業務。

2020年，人保財險退出股東行列，由原始股東寧波開發投資集團、新晉股東寧波市金江投資有限公司接盤，為東海航運并列第一大股東，均持股30%。

記者梳理東海航運歷年年報發現，公司保費收入逐年提升，虧損也在逐漸擴大。2016年至2021年，保險業務收入分別為0.75億元、1.74億元、1.89億元、2.97億元、3.67億元、4.75億元，凈利潤分別為-0.04億元、-0.34億元、-0.32億元、-0.35億元、-1.5億元、-2.07億元。根據其第三季度償付能力報告，2022年前三季度，該公司實現保險業務收入3.25億元，凈利潤為-0.72億元。

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