隨天氣轉(zhuǎn)冷和供暖季節(jié)的到來，東北地區(qū)用煤需求旺盛。綏芬河鐵路口岸全面加強(qiáng)煤炭進(jìn)口運(yùn)輸組織，國慶節(jié)期間日均進(jìn)口煤炭超過5000噸，有力支持了黑龍江、吉林等省部分供電供暖企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
黑龍江省位于我國北端，處在鐵路運(yùn)輸末梢，原本是我國重要的煤炭產(chǎn)地，但近年來隨著煤炭資源的枯竭，以及去產(chǎn)能、安全生產(chǎn)要求力度加大等原因，省內(nèi)煤炭產(chǎn)量下降幅度較大。今年以來，由于經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)發(fā)展，全省用電量明顯增加，電煤供應(yīng)形勢趨緊，且冬季供暖用煤儲備也有較大缺口。吉林、遼寧等省份，也存在同樣情況。
為守住供電供暖民生底線，東北各省千方百計開拓煤源。加大俄羅斯煤炭進(jìn)口，也是其中一項重要舉措。綏芬河火車站作為黑龍江省最大對俄鐵路口岸站，全力做好俄煤進(jìn)口運(yùn)輸組織。該站積極與俄羅斯鐵路口岸站溝通協(xié)調(diào)，依據(jù)《中俄國境鐵路議定書》，每日與俄鐵口岸站對話，及時了解國外存車數(shù)量、入境車流和俄鐵施工情況，提前做好接車準(zhǔn)備。同時，積極爭取海關(guān)邊檢部門支持，實施進(jìn)口煤炭等大宗貨物“先換后放”措施。
該站還優(yōu)化進(jìn)口貨物運(yùn)輸組織流程，依據(jù)班列優(yōu)先、先煤炭后木材、先接車后發(fā)車運(yùn)輸原則，細(xì)化機(jī)械化換裝場和各專用線取送、配裝車順序，加強(qiáng)進(jìn)口貨物運(yùn)單票據(jù)辦理、換裝作業(yè)、寬軌空車折返等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，有力提升了進(jìn)口俄煤換裝和運(yùn)輸效率。
據(jù)統(tǒng)計，國慶假期前6天，綏芬河站共進(jìn)口俄煤460車32900噸，10月7日預(yù)計完成煤炭進(jìn)口71車4700噸，7天日均進(jìn)口煤炭5371噸。該站還對每輛發(fā)往國內(nèi)的煤車進(jìn)行抑塵處理，保證進(jìn)口俄煤綠色環(huán)保運(yùn)輸。
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