汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司三季報(bào)正漸次落地。10月25日晚間，德賽西威披露了前三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)。機(jī)構(gòu)人士表示，從目前汽車零部件及整車廠公布的業(yè)績(jī)預(yù)告情況來看，汽車銷量回暖帶動(dòng)下，汽車零部件廠商三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)值得期待。本輪汽車板塊調(diào)整幅度已較充分反應(yīng)了市場(chǎng)預(yù)期，其中零部件板塊配置價(jià)值漸顯。

汽車電子市場(chǎng)龍頭企業(yè)德賽西威前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入101.11億元，同比增長(zhǎng)60.42%;歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)6.92億元，同比增長(zhǎng)40.89%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.04億元，同比增長(zhǎng)66.83%;凈利潤(rùn)1.71億元，同比增長(zhǎng)40.68%。

“深耕汽車電子領(lǐng)域36年，公司在全球汽車市場(chǎng)表現(xiàn)低迷的幾年里，業(yè)績(jī)一再突破新高，增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁。精準(zhǔn)抓住汽車智能化變革等機(jī)遇是獲得高速成長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。”德賽西威方面介紹，在智能座艙領(lǐng)域，公司在大屏化、智能化浪潮來臨之際建立了領(lǐng)先市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，顯示屏、液晶儀表、智能座艙域控制器等業(yè)務(wù)乘勢(shì)而起;在智能駕駛領(lǐng)域，公司早期構(gòu)建了全方位能力，深度研判具有潛力的技術(shù)方案并與關(guān)鍵合作伙伴開展深度戰(zhàn)略合作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。目前智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等已成為持續(xù)戰(zhàn)略發(fā)展的方向，并將為公司帶來持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。另外，公司還主動(dòng)開展組織變革，打造以客戶為中心的高效組織，聚焦資源服務(wù)核心客戶，在現(xiàn)有核心客戶及新突破重點(diǎn)客戶上均取得顯著效果，客戶結(jié)構(gòu)更加完善，訂單規(guī)模快速上升，進(jìn)一步支撐公司業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。

“隨著全自動(dòng)泊車、360度高清環(huán)視、自動(dòng)駕駛域控制器、座艙域控制器、4K高清屏等智能駕駛、智能座艙新產(chǎn)品得到客戶的認(rèn)可和量產(chǎn)規(guī)?；?，公司將逐步鞏固車載智能龍頭地位。”西部證券強(qiáng)調(diào)，隨著公司智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同發(fā)展和量產(chǎn)規(guī)模提升，公司盈利能力也將進(jìn)一步得到保障。新一代車載智能中央計(jì)算平臺(tái)和高通驍龍®座艙平臺(tái)為基礎(chǔ)的第四代智能座艙系統(tǒng)也將成為公司的新增長(zhǎng)動(dòng)能。

值得注意的是，德賽西威歐洲公司于10月5日收購(gòu)天線測(cè)試和服務(wù)的領(lǐng)先供應(yīng)商天線技術(shù)中心(歐洲)有限責(zé)任公司ATC，深度聚焦汽車天線解決方案的測(cè)試、分析和技術(shù)研發(fā)。這也是繼2019年公司成功收購(gòu)ATBB公司100%股權(quán)之后，在智能天線領(lǐng)域的又一次拓展。

受新能源車銷量持續(xù)高增提振，汽車相關(guān)板塊25日集體走強(qiáng)，汽車零部件板塊也迎來大幅回升。東吳證券指出，本輪汽車板塊調(diào)整幅度之大已充分反應(yīng)了市場(chǎng)預(yù)期，板塊底部或已現(xiàn)，11-12月有望企穩(wěn)回升。配置層面看，汽車零部件板塊涉及輕量化(含一體化壓鑄)、線控底盤、域控制器等表現(xiàn)或優(yōu)于整車板塊。

民生證券表示，伴隨我國(guó)汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)顯著加快，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈逐步暢通，全行業(yè)整體復(fù)蘇勢(shì)頭明顯。從目前汽車零部件及整車廠公布的業(yè)績(jī)預(yù)告情況來看，7-9月汽車銷量回暖帶動(dòng)下，汽車零部件廠商及整車三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。從交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)來看，10月第2周(10月10日-10月16日)國(guó)內(nèi)乘用車上牌37.49萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%;新能源乘用車銷量10.76萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.27%，新能源滲透率28.7%。綜合來看，汽車行業(yè)有望2023年開啟新一輪復(fù)蘇。智能化有望接力電動(dòng)化成為行業(yè)資本開支的主要方向，建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司，如座艙電子、域控制器、座艙人機(jī)多模交互傳統(tǒng)內(nèi)外飾智能化升級(jí)等。

“電動(dòng)化、智能化和輕量化正帶來變革新機(jī)遇。”信達(dá)證券表示，電動(dòng)智能化變革下，線束作為汽車傳輸信息的神經(jīng)系統(tǒng)迎來升級(jí)新機(jī)遇，高壓高速線束需求增加為行業(yè)帶來廣闊增量空間。新浪潮下，汽車線束被賦予新動(dòng)能，原本穩(wěn)固的高集中度市場(chǎng)格局有望逐漸松動(dòng)，本土線束廠商擴(kuò)張時(shí)機(jī)已至。(記者 韋夏怡)

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