“國慶這4天，我們店賣出去40多臺車，您看中這款奧迪A5敞篷，一共十臺，今天上午賣出去了最后一輛，您要是有興趣，現在訂車，應該等個半年車能到吧。”北京市海淀區(qū)百得利奧迪4S店的銷售經理李先生告訴前來看車的劉先生，2022年的黃金周，車市熱鬧程度絲毫不減。

北京市房山區(qū)某比亞迪海洋網4S店銷售李女士告訴記者，僅在國慶節(jié)期間，自己就賣出了不下10臺新能源汽車。環(huán)京地區(qū)某比亞迪海洋網4S店的銷售人員也表示，國慶假期到店的客流量明顯增加，成交量接近百輛。

比亞迪的經銷商伙伴鑫敏恒集團總經理喬海則表示，在北京的店面，他感受到比亞迪的電動汽車因為政策導向，銷量較為平穩(wěn)，但混合動力車型表現仍有提升空間。而在北京等非限購城市，比亞迪的純電動、混合動力銷量表現都非常積極。

在2022年的十一國慶期間，因為購置稅減半、車企與經銷商讓利、經濟回暖等多重因素加持下，中國汽車市場的活力被進一步釋放。

十一期間，記者走訪了北京、環(huán)京地區(qū)的4S店，了解了部分店面的優(yōu)惠情況以及銷量情況，總體來看，市場活力較強，而消費升級的趨勢也較為明顯。

北京地區(qū)：市場熱度較高，品牌向上趨勢明顯，車價相比此前略有上升

“我之前看過一次奧迪A5敞篷，當時談談，45萬也就落地了，結果今天來店里，銷售不僅告訴我們沒車，而且還要等上半年。”消費者劉先生表示。

由于品牌性價比等因素，奧迪品牌成為劉先生的首選，但沒想到相比半年前，包括A4L、A5、A5敞篷等車型不僅沒有了現車，價格還略有上升。

與此同時，劉先生也到周邊的奔馳4S店進行咨詢，接待他的銷售前臺更是直言，目前店內沒有“有空”的銷售，所有人都在接待客戶;彼時已經是下午4：50。而劉先生關注的奔馳A35 AMG、C級雙門等車型，也都需要訂車等車。不過讓劉先生較為欣慰的是，這兩款車型在奔馳系統(tǒng)里還沒有達到加價的程度。

豪華品牌熱度十足，自主品牌也頗受關注，北京某領克4S店工作人員張先生表示，十一期間單店完成十余輛新車交付。廣汽傳祺官方則告訴記者，國慶4天，傳祺全系收獲訂單8800輛，其中高端車型GS8、M8的訂單超2800輛。

不過，新能源汽車的熱度似乎表現并不強勢。雖然有銷售人員表示自己4天賣出了超10輛的比亞迪新能源汽車，但比亞迪的經銷商伙伴鑫敏恒集團總經理喬海則直言，國慶假期北京新能源汽車市場較為穩(wěn)健。因為北京的汽車市場規(guī)律主要依靠指標存量的多少，銷售量有一個天花板的限制。

喬海指出，今年“持標待購”的用戶目前已經有多半完成了新車購買，剩下的持標用戶基本都不是剛需用戶，成交周期比較緩慢，所以北京各店的新增銷售不算非常強勁。

喬海直言，混合動力車型在北京市場還有一定的提升空間。“北京的藍牌油標新中簽用戶基本不考慮國產品牌，直接奔BBA(寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌)了;存量置換市場方面，北京用戶更是消費升級類型居多，也不太會下探到國產品牌。北京置換市場和油車新標市場目前暫時還沒有特別明顯的優(yōu)勢。”

喬海認為，或許品牌的突破口在唐漢系列高端車型混動產品上，但受限于產能有限，供不應求，唐漢系列的銷量仍有提升空間。汽車分析師凌然表示，僅僅針對北京市場，由于消費者購車高端化需求持續(xù)存在，對品牌力有一定提升空間的品牌來說，過得或許并不算容易。

環(huán)京地區(qū)：客流量增加，新能源汽車成為消費主力

熙熙攘攘的看車人群 ，接二連三的試乘試駕，環(huán)京地區(qū)的一家比亞迪海洋網4S店的銷售顧問明顯忙不過來，記者進店十余分鐘后才有銷售顧問接待。

銷售顧問趙先生表示，十一期間客流量明顯增加，店內有購車節(jié)活動，整體優(yōu)惠幅度比較大，例如購買海豚車型除了自帶的車膜和腳墊之外，價格可以在進一步優(yōu)惠;此外，他透露十一期間店內的成交量很理想，接近百輛。記者在店探訪的半個小時，除店內原有消費者之外，又陸續(xù)有消費者進店咨詢，也有多組消費者外出試駕，成交區(qū)也有消費者在簽約。

想要購車的張女士告訴記者，之前一直有關注海豹這款車型，想趁著十一優(yōu)惠幅度大的時候多看看，不過目前很猶豫的一點是訂車需要等三個月才能提車。趙先生表示，目前店內沒有現車，所有車型訂車都需要等，提車周期基本在三個月左右。

另外，記者發(fā)現，在銷售顧問向咨詢的消費者介紹時減免購置稅成為主要銷售點，由于可直接減少萬元左右的現金支出，減免購置稅也成為吸引消費者購買新能源汽車的主要因素。

此外，其他品牌4S店內的新能源車型吸引的消費者也比較多，某上汽榮威4S店的銷售顧問表示，除了減免購置稅政策外，還可以享受現金優(yōu)惠，例如榮威i6 MAX新能源可優(yōu)惠3000元，如訂車可再優(yōu)惠一定額度，十一期間店內成交量，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車占比基本均等。

另外，環(huán)京地區(qū)某一汽-大眾4S店銷售顧問表示，咨詢ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款車型的消費者比較多，十一期間這兩款車型的優(yōu)惠額度均在2萬元以上，最高可達2.6萬元，店內成交量超于預期，但并未透露具體的成交量。

此外，日系品牌的關注度也比較高。環(huán)京地區(qū)某廣汽豐田的4S店內客流也較多。“十一看車的人增加，現在店內人手忙不過來。”因記者進店近十分鐘才有銷售顧問接待，該廣汽豐田4S店的銷售顧問對記者解釋稱。“十一優(yōu)惠力度比較大，購置除了可現金優(yōu)惠外， 還會贈送大禮包;特別是十一當天的國慶購車季活動，活動現場就有多名消費者現場訂車。”他表示自己十一期間的成交量大約十幾輛。

一位咨詢凱美瑞的消費者陳先生表示，之前了解到日系品牌的性價比較高，節(jié)油省錢，所以十一期間自己主要看的就是日系轎車。“咨詢了解十一期間凱美瑞車型優(yōu)惠幅度在2萬元左右，試駕體驗也還不錯，目前也有現車，可能會訂車。”陳先生對記者說道。

值得一提的是，消費升級在十一期間也體現得較為明顯，環(huán)京地區(qū)的某家寶馬4S店內，看車的消費者絡繹不絕，所有銷售顧問都在接待客戶;周圍的奧迪4S店、奔馳4S店客流量都比較大，即便是午飯時間。店內咨詢的多位消費者表示，目前自己的意向車型訂車需要等車，不過優(yōu)惠幅度很吸引人。

該寶馬4S店的銷售顧問鄭先生表示，現在進店咨詢的消費者增加，大部分消費者是置換，明顯感受消費升級趨勢明顯。

在凌然看來，十一期間因為政策、經濟等積極因素，給整個市場注入了較大的活力，全國范圍內應該會有一份不錯的成績單交出;目前國產品牌決勝的市場還是在純電動以及相對下沉的地區(qū)。

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