前所未有的供應(yīng)短缺、大宗商品價格上漲以及人工成本上升，共同推高著生產(chǎn)成本，也推動著美國通脹再次超出預(yù)期。在節(jié)節(jié)走高的CPI數(shù)據(jù)前，美聯(lián)儲一直堅持的“通脹暫時論”變得越來越?jīng)]有說服力。最新釋放出的會議紀(jì)要表明，美聯(lián)儲縮減購債的計劃已箭在弦上，全球超寬松貨幣政策轉(zhuǎn)向的里程碑時刻，或許快要來了。
CPI達(dá)13年來高位
隨著勞動力和原材料短缺繼續(xù)推高供應(yīng)鏈短缺，美國9月通脹加速攀升。美國勞工部周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國9月消費者價格指數(shù)(CPI)環(huán)比上漲0.4%，高于前值和預(yù)期的0.3%。同比來看，9月未經(jīng)調(diào)整CPI上漲5.4%，較8月的5.3%小幅回升，但與6、7月時持平，為2008年以來最高水平。
具體來看，雜貨、油價、新車、租金和家具的價格都出現(xiàn)上漲，無一不在推動著CPI走高。不過花旗集團(tuán)駐紐約首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家霍倫霍斯特(Andrew Hollenhorst)表示，看通脹水平不僅要看通脹數(shù)據(jù)本身，還應(yīng)關(guān)注勞動力市場趨緊以及相關(guān)的工資增長;此外，企業(yè)轉(zhuǎn)嫁投入成本，也有可能讓能源價格上漲成為通脹上升的動因。
此外，由于疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈混亂、生產(chǎn)中斷和需求增加，企業(yè)面臨著原材料稀缺的情況。卡車司機(jī)短缺疊加消費者對商品的持續(xù)需求，使得港口不堪重負(fù)，進(jìn)而導(dǎo)致貨物交付延遲以及運費飆升。
一直以來，美聯(lián)儲官員堅稱通脹僅是“暫時的”，并將其主要歸因于供應(yīng)鏈和需求問題。但幾個月過去，通脹不僅沒有消退的痕跡，反而愈演愈烈。
中國社會科學(xué)院美國研究所助理研究員楊水清則分析道，美聯(lián)儲從前強(qiáng)調(diào)通脹是暫時的，可以說是一種趨重避輕的說法，當(dāng)時是側(cè)重于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、刺激就業(yè)，相比這兩點來說，此前通脹水平并不是首要考慮因素。
中國銀行研究院高級研究員王有鑫也表示，美聯(lián)儲反復(fù)強(qiáng)調(diào)“通脹暫時論”，主要是為了穩(wěn)定市場情緒，為實施寬松政策推動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇爭取更多時間。
“但現(xiàn)實使美聯(lián)儲該說法不攻自破”，王有鑫進(jìn)一步指出，此前市場基于過去低通脹、低利率的歷史，對寬松政策環(huán)境下通脹快速攀升的預(yù)期有所低估。而考慮到美國居民手中擁有大量超額儲蓄和被疫情壓制的服務(wù)業(yè)消費需求，隨著疫情形勢改善，占美國CPI權(quán)重約80%的住宅、食品飲料、交通運輸、娛樂等分項價格均將上漲，通脹上升將不可避免。
縮減購債板上釘釘
不降反升的通脹也讓美聯(lián)儲動搖了之前的說法。北京時間周四凌晨，美聯(lián)儲公布了9月FOMC會議紀(jì)要。在短短13頁會議紀(jì)要和美聯(lián)儲職員經(jīng)濟(jì)預(yù)期中，通脹一詞出現(xiàn)多達(dá)79次。
雖然該會議在CPI數(shù)據(jù)公布之前舉行，但多數(shù)美聯(lián)儲官員在會議上認(rèn)同，由于供應(yīng)鏈中斷和勞動力短缺持續(xù)的時間以及對價格和薪酬的影響都要比預(yù)期的嚴(yán)重，通脹的主要風(fēng)險依然趨于上行。
同時，隨著美聯(lián)儲超寬松政策進(jìn)入轉(zhuǎn)向階段，市場正在熱切期待有關(guān)何時動手Taper的消息。最新的會議紀(jì)要顯示，與會者普遍認(rèn)為只要經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基本保持在正軌上，一個逐漸減少購債直至明年中完全中止的日程將會是合適的。FOMC委員們在9月會議上表示，如果在11月會議上作出Taper的決定，啟動這一進(jìn)程的時間將會是11月中旬或是12月中旬。
Pantheon Macroeconomics首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Ian Shepherdson表示，會議紀(jì)要清楚地表明，除非發(fā)生災(zāi)難性事件，否則美聯(lián)儲基本就將在11月2日-3日的下次FOMC會議上宣布減碼。
對于美聯(lián)儲Taper的計劃，楊水清表示，雖然按照計劃也是此時開始動作，但當(dāng)前的通脹壓力無疑加重了美聯(lián)儲行動的決心。而考慮到美聯(lián)儲11月決議召開于月初，美聯(lián)儲或許能做到“當(dāng)月宣當(dāng)月減”。
在美聯(lián)儲紀(jì)要中，官員們還討論了一種示例性的減碼路徑：這一路徑揭露了每月減少資產(chǎn)購買的具體速度——美聯(lián)儲將每月把其800億美元的國債購買規(guī)模減少100億美元，并把其每月400億美元的抵押貸款支持證券購買規(guī)模減少50億美元。
按照該計劃，美聯(lián)儲可以從11月中旬開始削減，耗時8個月到明年6月完全結(jié)束本輪QE;抑或從12月中旬開始削減，到明年7月完全結(jié)束本輪QE。這與此前多位官員公開表態(tài)一致，美聯(lián)儲則將其稱為“直接、適當(dāng)、可能遵循”的模板。
此外，還有幾位與會者表示，他們還傾向于比150億美元/月更快的Taper速度。更重要的是，紀(jì)要顯示沒有一位委員傾向于延后或者放緩Taper節(jié)奏。
加息還遠(yuǎn)嗎
雖然Taper路線圖已逐漸明晰，但通脹或許還要持續(xù)一段時間。王有鑫指出，從上半年看，推動美國通脹上行的更多是超額流動性刺激下的需求復(fù)蘇因素，而目前逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣┙o端因素，原材料和大宗商品價格上漲以及勞動力短缺共同推高了社會生產(chǎn)成本，并逐漸傳導(dǎo)至消費端。
王有鑫進(jìn)一步分析道，相較需求拉動型通脹，成本推動型通脹對經(jīng)濟(jì)的負(fù)面作用更大，不僅會對企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)產(chǎn)生抑制作用，還可能限制就業(yè)的增長，從而對消費和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇產(chǎn)生沖擊。上世紀(jì)70、80年代發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體普遍存在的“滯脹”周期就是成本推動型通脹。
而相較于干脆且明確的Taper預(yù)期管理，會議紀(jì)要對于加息時間的表述顯示美聯(lián)儲官員們存在較大的分歧。在上個月會后公布的經(jīng)濟(jì)預(yù)期中，18名委員中支持和反對在2022年底前加息的各占一半。
楊水清對此分析道，加息與Taper還是有一些差異的，如果加息提高利率，緊接著就會帶來國債的償還壓力。對于何時加息，市場預(yù)期不一，最早的預(yù)測可能在明年。
康楷數(shù)據(jù)科技首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊敬昊也表示，關(guān)于加息問題，美聯(lián)儲會慎之又慎，相比于Taper，加息對市場心理的影響要更大，至少加息會從根本上改變債市在大類資產(chǎn)配置中的地位。因此，雖然美聯(lián)儲表示加息和Taper二者相互獨立，但Taper結(jié)束后，是否會立即啟動加息，仍然存疑，疫情還有經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況依然是兩個最大的不確定性因素。
王有鑫則認(rèn)為，目前看，隨著通脹持續(xù)上漲，美聯(lián)儲加息可能將比預(yù)期更早來到。在貨幣政策制定損失函數(shù)中，短期看，物價上漲對居民的影響更加直接，目前美國消費增長逐漸疲軟，將驅(qū)動政策制定者對物價作出更加直接的反應(yīng)。
國際貨幣基金組織在12日發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望報告》中也警告說，全球通脹上行風(fēng)險加劇，通脹前景存在巨大不確定性。如果通脹持續(xù)居高不下，美聯(lián)儲與其他央行有必要準(zhǔn)備應(yīng)急計劃，提前提高利率以控制價格上漲。
