一頭連著浦東，一頭連著洋山深水港——30余公里的東海大橋上，一輛輛大型集裝箱卡車來來往往，繁忙如常。在洋山港四期這個全世界最大、最“聰明”的自動化碼頭，引導運輸車不停穿梭、集裝箱上下起落。本輪疫情發(fā)生以來，上海港一刻沒有停歇，全力保障民生發(fā)展和防疫物資暢通。數(shù)據(jù)可以說明一切：4月，上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬標箱，為去年同期的82.4%;1至4月累計完成1534.8萬標箱，同比增長1.8%。

縱橫貫通的城市“金融血管”同樣躍動不息：在中國人民銀行上海總部，值守團隊24小時監(jiān)測維護，確保支付、國庫、賬戶管理等各套系統(tǒng)穩(wěn)定運行，金融基礎服務“不斷檔”;在中國外匯交易中心張江總部，150多名工作人員值守近兩個月，為來自全球60多個國家或地區(qū)的超過4000家金融機構提供服務;更多銀行、保險、基金等金融機構的核心崗位人員都在封控前夜“逆行”駐場，大量服務實現(xiàn)了線上快速響應。

金融要素市場高度集聚、外資企業(yè)布局密度最高……正是這樣一座經(jīng)濟中心城市，面對疫情封控的嚴峻考驗，全力以赴保障金融、貿易、航運等城市核心功能正常運行、產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，發(fā)揮著國內國際市場戰(zhàn)略鏈接的重要作用。

“動”

金融脈搏跳動，服務“不斷檔”

上海是我國金融要素市場最為集聚的城市之一。本輪疫情以來，各大金融要素市場通過加強數(shù)據(jù)備份和安全管理，安排核心人員現(xiàn)場辦公，確保交易不中斷。 金融監(jiān)管部門也開啟24小時值守，保證各大金融要素市場平穩(wěn)運轉。

在上海證券交易所，審核、發(fā)行、再融資、債券融資等業(yè)務都如常運作，資本市場直接融資的基本功能不打折扣。

為確保交易業(yè)務平穩(wěn)安全運行，上交所對交易業(yè)務運行核心人員實施閉環(huán)管理，一方面組織核心交易系統(tǒng)業(yè)務操作人員在金橋災備基地集中封閉，另一方面組建業(yè)務運行最小團隊24小時駐所辦公，并啟用遠程辦公等措施。此外，上交所還準備了一支50人規(guī)模的核心交易備用團隊，駐外高橋辦公;在居家辦公人員中保留一支10人規(guī)模的“火種”團隊，以應對可能的極端突發(fā)情形。

疫情考驗下，上海這座金融中心城市的“脈搏”持續(xù)跳動，“護航”越來越多企業(yè)加速復工復產。目前，上海銀保監(jiān)局對銀行保險機構的信貸投放、無縫續(xù)貸等業(yè)務進行監(jiān)測，同時及時監(jiān)測400余萬個企業(yè)銀行賬戶的流水進出、工資發(fā)放等情況，捕捉疫情對金融和企業(yè)兩端的影響，為復工復產決策提供依據(jù)。

作為供應鏈綜合運營服務商，上海怡亞通供應鏈有限公司每天都有大量跨境結算需求。企業(yè)負責人一度擔心跨境匯款、貿易融資等業(yè)務會受到疫情封控的影響。根據(jù)企業(yè)的實際要求，交通銀行上海市分行推出配套“零接觸”服務渠道，讓客戶在辦理跨境金融業(yè)務時獲得與疫情前無差異的高效服務。

“通”

空港海港不停擺，聯(lián)通不間斷

浦東機場是全國重要國際快件口岸，DHL東北亞物流樞紐就坐落于此。5月，DHL先后被列入上海重點外貿企業(yè)復工復產第二批“白名單”和上海郵政快遞企業(yè)第一批復工復產“白名單”。上海海關出臺一系列舉措，加快進出口貨物申報和提離，保障長三角地區(qū)重點產業(yè)供應鏈暢通。“公司快件進出口業(yè)務有序開展，貨量穩(wěn)步回升，已恢復到去年同期的57%。”DHL相關負責人施銘預計，“很快將達到正常水平，有信心在未來幾個月再創(chuàng)新高。”

海關數(shù)據(jù)顯示，上海推出復工復產措施后，5月前10天進出口快件貨物達35.3萬票。從整體看，5月上半月，浦東機場海關監(jiān)管進出境貨物較4月同期大幅增加近六成。

目前，在浦東機場運營的34家中外全貨機航空公司中，近一半的運力已恢復至八成以上。8000余名貨運作業(yè)人員實施封閉作業(yè)，全力保障浦東機場與歐美、亞太等核心市場的聯(lián)通。

空港不間斷，海港不停擺，為上海國際航運中心核心功能正常運行提供了保障。“自封控以來，上海港從未有一天停轉。”上港集團生產業(yè)務部總經(jīng)理助理周勇告訴記者，當前，上海港船舶通行和作業(yè)正常。5月以來，上海港集裝箱吞吐量繼續(xù)保持恢復性增長良好勢頭。

“轉”

產業(yè)鏈協(xié)同復工，推動高速“回血”

4月19日，上海重啟汽車產業(yè)鏈、開啟行業(yè)復工復產攻堅戰(zhàn)。特斯拉上海超級工廠在工業(yè)和信息化部等國家部委和上海市政府的統(tǒng)一部署下，陸續(xù)恢復工作，在確保風險可控的前提下，逐步蹚出一條供應、制造、運輸、交付的產業(yè)重新運轉全通路。

今年1至4月，特斯拉上海超級工廠交付183686輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍，超越2020年全年交付量。特斯拉全球副總裁陶琳表示：“我們相信疫情只是一次短暫的測驗和挑戰(zhàn)，從復工過程中也看到了各界應對挑戰(zhàn)的能力，相信生產很快就可以恢復正常。”

上海作為我國汽車研發(fā)、生產、銷售和出口一體化的重要生產基地之一，對國內乃至世界汽車產業(yè)鏈的影響都可謂至關重要。上海市政府與車企成立工作小組，一企一策，高效推動車企復工復產，從而帶動提振關鍵零部件和倉儲物流等整個產業(yè)鏈協(xié)同復工復產。

隨著上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾、特斯拉4家整車企業(yè)全面復工，基本實現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定生產，目前上海汽車業(yè)每天下線整車約2000輛，同時帶動上下游1100多家零部件配套企業(yè)恢復生產。

在上海，還有更多牽動全球的產業(yè)同樣也經(jīng)受住了考驗。作為全球最大港機生產基地，上海振華重工(集團)股份有限公司長興基地的運行狀況關乎全球港機市場供應鏈的穩(wěn)定。自3月以來，通過上下齊心協(xié)力，這家“萬人大廠”守住了“零感染、不停工”的紀錄，目前全員返崗率已超過90%。統(tǒng)計顯示，今年1到4月，該基地共發(fā)運岸橋52臺，超額完成任務，助力振華重工實現(xiàn)了生產經(jīng)營指標“開門紅、開局穩(wěn)”。

重點企業(yè)加速復工復產，不但從現(xiàn)實層面推動了整個長三角、乃至全國產業(yè)的高速“回血”，為區(qū)域經(jīng)濟注入強勁動能，成為助力全國經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”，更重要的是，能在全球疫情常態(tài)化態(tài)勢下，提振中國乃至全球市場的信心。(記者 唐瑋婕)

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